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搭接过宽，搭接处夹层变厚，面层与基层结合力减弱，容易导致面层起鼓、脱离、位移等不良影响。所以，搭接过宽的部位应裁剪掉。3、土工布应尽可能铺成一条直线。当需要转弯的时候，将织物弯曲处剪开，重叠铺设并喷涂粘层油胶结。应尽量避免织物打皱，如果铺设中产生了折皱(折皱高度>2cm时)，应该切开这部分的折皱，然后在铺设方向上再搭接起来，并用粘层油交接。4、当土工布铺设完毕，喷洒完二遍沥青粘层油并冷却约2小时后，应及时抛洒适量的细黄砂，以防止车辆经过土工布上时，由于车轮粘油将布带起或破坏，细砂用量约1～2kg/m2。 土工布是由合成纤维通过针刺或编织而成的透水性土工合成材料。成品为布状，一般宽度为4-6米，长度为50-100米。土工布作为一种建筑材料来说，已经得到了广泛的应用，它与常规砌石及砼材料防渗效果相比具有的优势所在。土工布是由涤纶、晴纶、锦纶等高分子聚合物的合成纤维构成的。土工布具有防渗、反滤、排水、隔离、加固、防护、密封等多种功能。它与常规的砌石及砼材料防渗效果相比具有投资低、施工工艺简单、工期短、防渗效果好、渠道有效利用系数高等优点，这也是它能够在建筑材料业中占有有利地位的主要原因。
由于其选用高分子材料且生产工艺中添加了防老化剂，故可在非常规温度环境中使用。土工布的应用广泛，相信大家也有一定的了解，今天主要给大家带来的是土工布在公路养护方面的应用。土工布在公路养护上的主要是能用来新建路面的保湿养护，延长道路的使用寿命。 具体的主要表现在以下几个方面：（1）土工布可应用于沥青路面，水泥混凝土路面及路基的增强。无论硬性路面和柔性路面皆可适用，与传统路面比能降低造价，延长使用寿命，防止道路反射裂纹。（2）土工布产品厚度适宜，易与沥青路面结合，与粘层油结合后形成隔离层，具有防水和保温作用。（3）土工布质量轻、高强度。符合公路施工过程中对土工布的技术要求。（4）土工布表面粗糙，不易滑动。铺设时将表面经特殊处理后粗糙的一面朝上，增大摩擦系数，增加面层结合力，防止施工时被车轮卷起、破坏，同时可抑制车辆、摊铺机在布上出现打滑现象。（5）公路养护土工布易施工、应用效果好。而一般土工布的纤维丝容易被车辆轮胎带起，引起挂丝，严重时甚至会被卷起，造成土工布产生位移和结构破坏。影响土工布价格的因素有以下几点：原材料的因素：聚酯纤维是生产长丝土工布的主要原材料，它价格的涨落直接影响到土工布产品的定价。
鼎诺土工材料有限公司所经营的 海南三亚土工格室规模大、品种全、价格合理。公司是一家集销售、运输于一体的大型 海南三亚土工格室销售企业。公司以客户和市场为导向，为相关行业提供优质材料，应用技术及的售后服务，主营 海南三亚土工格室等产品。
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土工布其它抗拉强度高、渗透性好、透气性能、耐高温、抗冷冻、耐老化、耐腐蚀、不虫蛀。土工布生产厂家施工的操作。土工布的长度确定后，将土坝基的裹护段和圆头裹护段按1:100的比例尺绘制出平面图，根据平面图和土工布的幅宽，进行裁剪下料确定出土工布缝合后的块数。圆头部分的裁剪，先根据圆周公式c=2πr除以2,算出圆头半圆周长，也就是土工布铺设外边线的长度，再根据土工布的裁剪宽度，用圆规按1:100的比例尺沿圆头土工布铺设外边线，画出需裁剪土工布的幅数，然后根据下底的幅数。 根据几次土工布施工经验，每块土工布缝合后以20m宽比较适宜。太窄土工布铺设搭结次数多，造成土工布浪费，不经济。太宽土工布运输铺设困难。土工布生产厂家后特别提醒大家注意的是：下底的幅数和上顶的幅数一定要相同。边上的一幅留缝合宽度15cm,中间的幅留两边的缝合宽度30cm.先土工布的过滤和排水都需要透水，因此原料要有良好的透水性；其次对于土工布的原料要有抗水解、耐紫外线、耐高低温的性能防渗土工布暴露于日光下，需要具有相应的耐紫外线的性能；再者对于土工布的工作环境湿度大，水和土质很不相同，有碱性、酸性、。另外还需注意，在土工布的裁剪时，一定要留15cm的缝合宽度。而ASTM4439标准中的土工布的定义为：一个透水的土工合成材料组成纺织品。被使用于土壤、岩石、泥土或其他岩土工程有关的材料，并且作为一个人类制造的项目组成部分发挥结构作用。
